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Résumé
Study of local Scour at square Piers Group.
Con el objeto de realizar experiencias relativas a la erosión local en grupo de pilas, para los casos menos estudiados pero de aplicación práctica, se trabajó con dos pilas de sección cuadrada. Se realizaron ensayos a fondo móvil en un canal de dos metros de ancho en condiciones de agua clara, sin transporte de sedimento aguas arriba de estas estructuras para evitar las complejidades propias de las formas de fondo. Se exploraron una variedad de condiciones experimentales con diferentes tirantes (entre 30 y 50 cm), espaciamiento entre pilas y la configuración de las mismas. Las pilas tienen 20 cm de lado. En un caso, ambas pilas están alineadas a la corriente y en el segundo caso que denominamos al tresbolillo, las pilas están desplazadas lateralmente una respecto de la otra. En este trabajo se analizan las erosiones máximas medidas, el campo de velocidades alrededor de las pilas y el relevamiento batimétrico del lecho del canal. Las erosiones máximas medidas se compararon con diferentes fórmulas de predicción. Se estudió la evolución temporal de la erosión comparándola con ensayos similares de larga duración pero con una única pila, analizándose también el ajuste de formulaciones predictivas del avance de la socavación en el tiempo. En todos los casos se observó una dependencia de la erosión máxima respecto de la separación entre pilas para los grupos de pilas alineadas. Esta erosión es sobreestimada con la fórmula del HEC-18 para la geometría en tresbolillo. Estos efectos de conjunto para las pilas alineadas se manifiestan desde los primeros minutos de las experiencias. Para la geometría en tresbolillo se observó un cambio en la curvatura de la evolución temporal de la erosión que se puede asociar justamente a estos efectos de conjunto.